特急つがるは秋田と青森を結ぶ特急列車。 1日3往復ということもあり、なかなか出会う機会が無い特急列車の一つです。 今回はこちらのグリーン車をレポートいたします。 列車は4両編成なのですが、秋田方面の先頭車（1号車）の半室がグリーン車になっております。 グリーン車は 特別に自由席や指定席の車両と比べて静かで不快な振動が少ない ことです。 これは リラックスするうえでは大切 で、電車に乗っているという感覚がではなく、 普通に座っている感覚 になれます。 日本海沿いに新潟～酒田・秋田間を結ぶJR東日本の特急「いなほ」号。17年10月27日からは新色「瑠璃色」も登場しました。この列車、「グリーン車」がとても快適と聞き実際に乗ってみました。 写真を中心にレポートします。 (adsbygoogle = windowadsbygoogle )push({});
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こうのとり 特急グリーン車
こうのとり 特急グリーン車- グリーン車＝9110円 グリーン個室（1～6名用）2名利用＝2万9740円（1人あたり、1万4870円） 6名利用＝5万4660円（1人あたり、9110円） グリーン個室（1～4名用）2名利用＝2万3980円（1人あたり、1万1990円）特急ワイドビュー南紀がやってきました。 グリーン車のある2号車へ乗り込みます。 1号車よりの扉から入ると指定席になっています。2号車の中央にある扉の向こうがグリーン車です。 それでは入っていきましょう。 こちらがグリーン車の座席。
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まあ、グリーン車専用の設備なので、一応紹介します。 よこにスイッチがあるので、それを押すと付きます。 正直使ったことが無いので、特にこれ以上は特筆する部分はないです。 以上で、特急しらさぎのグリーン車の紹介は終了です。 今回は札幌～網走まで、特急宗谷のグリーン車に乗車してきたのでその紹介をいたします。 走行距離では日本第二位、気動車での走行距離は日本第一の路線となっています。 特急宗谷とは？ 特急宗谷の紹介 停車駅 時刻 車両 料金 宗谷に乗車！！ 札幌駅入線 車窓 最北端 稚内駅到着！！ 駅の 電車のグリーン車に魅せられ、特急列車や新幹線のグリーン車に通算100回以上乗車した Zelpher (ゼルファー) です。
jr九州には個性的な特急列車が多いですが、グリーン車もそれぞれ個性がありますよね。 今回は7系のグリーン車を体験してきました。 グリーン車があるのはこちらの貫通扉側の半分になります。半分は指定席。 車内は4席×3名の12席。東北新幹線や北陸新幹線のグランクラスシートより中央本線のあずさ・かいじ号で使われているe353系ですが、さっそくグリーン車のレポートをお届け。 こちらは普通車。 で、こちらがグリーン車。 休日は旅行需要も多い列車で、向かい合わせにするとこんな感じ。肘掛は固定。 そして車椅子対応座席は車端に1席ずつ用意されております。※グリーン料金について、佐賀～長崎間をご利用の場合は1,050円、別府～宮崎間 (100キロまでの区間は1,050円)は1,600円、博多～直方間 (篠栗線・筑豊本線経由)は3円です (ただし、博多～吉塚間は特急〔かいおう〕に乗車する場合のみ3円です)。
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